1月27日，国家发改委已正式批复西安市城市快速轨道交通建设规划调整方案。与原建设规划相比，主要变化为在建设地铁一、二号线的基础上，增加建设地铁三号线一期工程（鱼化寨至国际港务区）和地铁一号线二期工程（后围寨至咸阳森林公园），增加线路长度42．6公里，建设投资达到439亿元。
    如何规划三号线：贯穿西安四个开发区
    地铁三号线一期工程西起鱼化寨，经富裕路、科技路、小寨路、西影路、东二环、北二环东延伸段、东三环转向北，沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至国际港务区。线路长36．3公里，设车站24座，6座换乘站。富裕路、国际港务区各设停车场、车辆段一座。
据介绍，三号线为西安地铁的主骨架线路，贯穿西安高新区、曲江新区、浐灞生态区、国际港务区等四个开发区，及雁塔、碑林、新城、未央等四个行政区。
    何时建成三号线：明年开建2015年通车
    按照规划，地铁三号线一期工程计划2011年开工建设，2015年年底通车试运营。据地铁办介绍，今年将完成可研报批、初步设计批复、征地拆迁、管线改迁等开工准备工作。
    2016年西安地铁将连通咸阳
    地铁一号线二期工程计划2013年开工建设，2016年建成通车试运营。一号线西延线的修通，有利于促进世纪大道两侧以及西咸共建区的快速发展。
    有何亮点：乘坐三号线可欣赏浐灞美景 
     按照此次批准的规划，地铁三号线鱼化寨至广运潭大道段线路采用地下线，广运潭大道至国际港务区段线路采用高架线，地下线长24．4公里，高架线长11．9公里。
    “在广运潭大道站，地铁将改走地上，届时旅客可乘坐地铁欣赏浐灞及沿途美景。”地铁办工作人员介绍，三号线近12公里线路采用高架线最大的好处是减少投资，一般来说，修建地铁地下线每公里投资5亿元左右，而采用高架一公里只需投资3亿元左右，这样就节省了近4成的投资。
    今年地铁建设计划完成投资36亿元
    西安地铁规划为何调整？调整后将为西安市民带来什么？昨日，西安市地铁办表示，此次调整，是为了适应西安市城市总体规划的要求，配合关中－天水经济区发展规划的实施，加快城市公共交通发展，尽快形成城市轨道交通主骨架。另外，预计到2020年，西安将达到人口1000万、建成区800平方公里的城市规模。新建设方案实施后，在满足西安城市发展多项需求的同时，至2020年将为西安市民每天出行节约时间效益780万元。 


    信息来源：三秦都市报1月31日版

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